股票配资
配资中国
关键词不能为空
QQ:97866923

股票配资 >股票交流 >

今天资金抢入六只强在线配资 势股一览(2020年5月22日)

今天资金抢入六只强在线配资 势股一览(2020年5月22日)

  • 编辑:股票配资
  • 日期:
  • 关注:
今天资金抢入六只强势股一览(2020年5月22日)

伯特利(603596):外洋建厂开启全球化线节制动进军下一代

种别:公司机构:华西证券股份有限公司研究员:崔琰日期:2020-05-22

事件概述

公司通告可转债刊行预案:拟果真刊行总额不高出人民币90,200万元(含90,200万元)可转换公司债券,杠杆炒股,扣除刊行用度后的召募资金净额将投向以下项目:1)墨西哥年产400万件轻量化零部件建树项目;2)年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目;3)下一代线节制动系统(WCBS2.0)研发项目;4)增补活动资金。

阐明判定:

墨西哥建厂开启全球化轻量化高生长可期

公司拟投募资资金3.4亿元用于墨西哥年产400万件轻量化零部件建树项目,开启全球化扩张;同时拟投2.7亿元用于年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目,海内逆势扩产。公司于2012年同通用供给商萨克迪成立合伙公司,开始轻量化业务机关,2019年后慢慢从通用Tier 2转向Tier 1,由毛胚件进级到精加工制品,得到墨西哥通用T1XX与北美通用7平台的26份铸铝转向节订单,估量2020年给公司带来新增收入4亿元,股票配资开户,累计新增收入高出18亿元(未思量疫情影响)。我们认为墨西哥建厂一方面可以或许就近配套通用,低落运输等本钱,另一方面有利于拓展其他全球客户。我们判定公司海表里逆势扩产主因轻量化业务在手订单富裕,短期内通用敦促快速放量,中恒久新客户、新产物有望一连打破,不绝孝敬增量。

线节制动2.0研发国产替代尤为可期

公司拟投募资资金0.3亿元用于下一代线节制动系统(WCBS2.0)研发项目,我们判定技能迭代下有望实现机能优化而本钱下降。公司基于其ESP产物量产履历,于2019年7月宣布One Box方案产物WCBS,凭借其集成式设计的利益,我们认为在机能与价值上均较博世Two Box方案产物iBooster具有必然优势,今朝量产进度与外资龙头保持同步,将来有望在EHB赛道上实现弯道超车,加快国产替代。

产物和客户双进级智能电动厘革崛起

1)客户从自主到合伙:依托奇瑞、北汽起家,慢慢拓展到祥瑞、长安、广汽等自主,连年来又打破通用全球、江铃福特、春风日产等合伙,前五大客户营收占比从2015年的93.3%低落到2019年的48.9%,客户布局一连优化。2)产物向电子化和轻量化进级:从盘式制动器到电节制动到轻量化,以及即将量产的线节制动系统,单车配套代价和利润率不绝晋升,短期受益于轻量化放量和EPB渗透率晋升,中恒久线节制动系统有望孝敬显著增量,驱动量价利齐升。跟着智能驾驶的加快渗透,公司有望成为ADAS系统集成供给商,打开公司新的生长通道。

投资发起

公司客户和产物布局双进级,短期受益于轻量化放量和EPB渗透率晋升,中恒久线节制动系统有望孝敬显著增量,驱动量价利齐升。维持盈利预测:估量2020-2022年营收为33.8/40.2/47.2亿元,归母净利为4.8/5.8/6.9亿元,EPS别离为1.17/1.41/1.68元,对该当前PE 23倍/19倍/16倍。参考行业平均估值程度,思量到公司将来生长性,给以公司2021年22倍PE估值,方针价31.02元稳定,维持“买入”评级。

风险提示

乘用车行业销量不及预期;整合希望不及预期;客户拓展环境不及预期;行业竞争加剧;原质料本钱晋升等。

  • 文章版权属于文章作者所有,转载请注明【股票配资】 https://www.yazxwsy.com/gupiaojiaoliu/2020/0522/25718.html

与今天资金抢入六只强在线配资 势股一览(2020年5月22日)相关内容

000656